銀裝素裹的南極大陸，一輛外形小巧、中國紅涂裝的“水陸兩棲全地形車”輕盈靈活地疾馳著，這是2007年12月中旬我國第24次南極科學考察隊“海冰探路”作業(yè)的一幕。該車首次登上南極大陸，就在國內(nèi)外引起極大反響。

　　所謂水陸兩棲全地形車，就是能夠適應(yīng)水上、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種復(fù)雜地形的新型特種車輛。由裝甲兵工程學院教授賈小平帶隊研發(fā)的這種全地形車名為“西貝虎”，他們歷經(jīng)四年，從總體設(shè)計、樣車研制到定型生產(chǎn)，完全自主研發(fā)，填補了我國全地形車領(lǐng)域的多項空白，各項關(guān)鍵技術(shù)指標均達到國際先進水平。

     作為水陸兩棲全地形車，車輛整體方案設(shè)計完成后，最困難的工程技術(shù)難題莫過于車體材料和加工工藝的選擇。該科研團隊選用了耐腐蝕的高密度線性聚乙烯材料，幷率先在國內(nèi)使用全塑車體滾塑成型工藝。

　　2007年5月，“西貝虎”全地形車研制成功。全車僅申請的國家專利就有20余項，綜合性能達到了國際先進水平，尤其是其動力系統(tǒng)超過了國外同類產(chǎn)品，而造價只有國外同類產(chǎn)品的20%~25%。該車在公路上行駛速度達到60千米／小時，極限爬坡度可達40度，原地180°轉(zhuǎn)向，能在水上、沙漠、沼澤、雪地、森林等各種惡劣地形中自由行駛，可在±40℃之間的超常規(guī)溫度環(huán)境下連續(xù)工作。“西貝虎”全地形車，已經(jīng)可以完全滿足空投作業(yè)、科考探險、森林防護、搶險救災(zāi)、線路檢修等特殊作業(yè)需要。

　　目前，世界上僅有美國和加拿大等少數(shù)幾個國家生產(chǎn)該類車輛。

　　“西貝虎”全地形車目前已有三種車型，該科研團隊正在積極改進現(xiàn)有車型，開發(fā)全新的全靜液傳動、鉸接式以及動力氣墊式全地形車。一旦這種技術(shù)成熟，他們將向著形成裝有武器系統(tǒng)的自主無人駕駛或遙控的全地形車的方向努力。